晚清时期，官府逐年征役民大修筑盛京(今沈阳市)经吉林、教化、南岗至宁古塔(今黑龙江省宁安县)和南岗至珲春的两条驿路，光绪元年(1875年)，清政府修通由珲春大坎子经依兰、烟集、南岗、朝阳川老头沟直至敦化境内的驿路(亦称官道)，是通往古林、长春的官道。光绪三十四年(1908)年2月，又重修此路，同时修筑了六道沟(今龙井市)经由延吉至宁古塔之路。宜统元年(1909年)，境内有四条驿道，即南岗(延吉)经由帽儿山至六道沟(今龙井市):南岗经六道沟、智新(今和龙)、大狐狸沟(三合镇)，越境直抵朝鲜会宁郡:南岗经六道沟东南行，沿新化(今德新乡)，人光霁峪(今开山电)达朝鲜稳城郡:延吉经敦化，直道吉林，路长750华里，是延吉与古林同的主要通道。民国时期，亦不断修筑道路，但均在原有道路上加以修补，未辟新路。日伪时期亦然，但出于掠夺目的，强迫农民修整了部分乡道(即警备道)。1971年至1981年，延边州建筑第一条渣油路，即延龙路，干线全长17.4千米。
延吉境内现有国道一条，即图们到乌兰浩特的图乌公路，全长964.9千米，市辖长度21.4千米，1974年至1981年改筑为国家三级标准渣油路，路面宽6米。有省级公路一条，即松江至老松岭的松老公路，全长323.6千米，境内辖长6.4千米，于1981年改筑为国家三级标准渣油路，路面宽6米。县级延三公路，即由延吉直通三道湾镇之公路，全长44千米，市区内5.4千米，路段于1977年改筑成国家三级标准渣油路路面宽6米。9条乡道，即光进至小营的小营公路，全长5.25千米，1991年已改建成混凝上路面，路面宽6米；工化至河龙的长白公路，全长9.2千米，1993年完成混凝土路面铺装，路面宽6米;发展至实现的兴安公路，全长3下米，1993 年完成混凝土铺设路面宽4.4米:烟集至延河的烟集公路，全长1.8千米，1996年完成混凝土路面铺装，路面宽6米;红旗至兴安的红旗公路，全长3.1千米，1996 年完成砂石路面铺设，路面宽6.5米:民兴至民主的民兴公路，全长2.8千米，1996年完成砂石路面铺装，路面宽3米。
1992年，境内道路用地面积为741.112公顷，占总土地面积的0.4%。其中，国家、省、县级公路用地面积为198.012公顷，古总土地面积的0.2%;乡村道路用地面积为53.10公顷，占总土地面积的04%。截止195年米，实有道路长度108下米，占地面积7518公顷(土地管理部门统计数据)。
(三)桥梁
东北沦陷时期，日本侵略者从其军事利益出发修建了永久性桥梁两座，其中延吉桥于1935年施工，桥长240米、宽12.9米，1958年延吉市政府重新修建；公园桥于1935年修建，长81米。宽9米。1955年开始修建建材桥、平安桥、民主桥。1955年至1966年，共改建、新建桥梁6座，全长52.76米，其中，永久性桥梁4座，桥长249.2米、宽19米。1979年，公路干线建水久性桥梁有4座。1983年，开始修建延东桥，1984年10月1日竣工，桥长249.7米，桥宽19.51米。1986年，公路永久性桥梁为9座，全长91延长米。城区永久性桥梁5座，全长8 559米。
(四)民航
日本侵略军侵占延边各地后，于1935年2月始，相继在延吉、龙井、图门修建军用机场。延吉机场位于市区东郊(今小营乡小营村)，占地196公顷。该机杨竣工后还兼营客运，隶属于满洲航空株式会社。1945年日本无条件投降，营运终止。1949年中华人民共和国成立后，于1951年重修，作为抗关援朝时朝鲜人民军飞行员训练基地。之后，废置至今。
党的十一届三中全会后，经国务院和中央军委批准在延古军用机杨(952年修建)的基础上建立了吉林省第一个民用航空机场(延吉民航站)。1985年7月1日，延吉至沈阳航线首次试飞成功，8月29日正式通航。
延吉民航站位于市区西南5千米处。建成后于1986年至1988年进行了第一次扩建改造;1993年至195年进行了第二次扩建改造。机场占地面积为16.9公顷。已达到国家4C级飞行标准，可起降大、中、小各种机型飞机。现已开通延吉至北京、延吉至沈阳、延吉经沈阳至大连、延吉经沈阳至重庆、延吉至上海、延吉至烟台、延吉至青岛、延吉至哈尔滨、延吉至牡丹江9条国内航线。
四、园地开发
园地指果园与药材栽培土地。延吉市果园栽培以苹果梨为主，兼有香水梨、白杏、葡萄、海棠、苹果，药材栽培园地以人参栽培为主。境内最大的果园基地为市园艺农场，栽培品种主要是苹果梨。1953年建场时，果园面积只有6公顷，到1987年增加到491.36公顷。延边的苹果梨享誉全国，是延边的特产，从1981年开始延吉市政府大力发展苹果梨栽培业，栽培面积也逐年扩大，乡乡村村均有栽培。1987年至1990年仅四年时间，果园面积就增加819.5公顷。到1995年末，园地面积达2467.0公顷，占土地面积的1.83%。其中果园面积为2 295公顷，苹果梨园占地面积为1 767公顷。80年代后期，空军机场利用管区内闲地，建立起全军最大的苹果梨园，占地面积16.67公顷(此统计未进市园地统计数中）。
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