延吉新闻网8月5日讯（记者 翟宇佳） 记者从沈阳铁路局获悉，8月5日，被誉为“东北最美高铁”的长珲城际铁路吉林至珲春段开始全线试运行。 　　长珲城际铁路吉林至珲春段位于吉林省境内，设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9个车站，沿线经过“关东第一山”长白山、“北国明珠”松花湖、“关东奇山”拉法山等众多风景名胜，自然风光雄奇壮丽，被誉为“东北最美高铁”，其终点站珲春是东北重要的口岸城市。该线的开通运营，将结束珲春不通旅客列车的历史。 　　沈阳铁路局工作人员介绍，长珲城际铁路吉林至珲春段于2011年8月16日正式开工建设，全线建设里程360.976公里，设计运行时速为250公里。该线共建有桥梁115座，累计长度91公里，占线路总长的25%。这种大量采取“以桥代路”的设计，既节省了大量耕地，同时也降低了行人和车辆跨线通行的阻碍和安全风险。全线新建隧道85座，累计长度155.7公里，占线路总长的43.5%。这种以隧道“穿山越岭”的方式，有效缩短了长珲城际铁路吉林至珲春段的全线长度。以拉法山隧道为例，隧道全长10.028公里，穿越了整个老爷岭，使吉林至蛟河间的距离由长图线的97公里，缩短至66公里。 　　2015年6月26日，长珲城际铁路吉林至珲春段进入联调联试，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。试运行期间，动车组将进行参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。

　　长珲城际铁路吉林至珲春段正式开通运营后，将与长珲城际铁路长春至吉林段、哈大高铁、盘营高铁和即将开通运营的沈丹客专、丹大快速铁路等共同构成东北地区铁路快速客运网，这将极大促进当地旅游资源的开发，雄奇瑰丽的北国风光也将更多地呈现在世人面前。同时，作为以长吉图为开发开放先导区的主要铁路通道，长珲城际铁路吉林至珲春段将成为带动图们江区域合作开发的“新引擎”，对促进吉林省融入“一带一路”战略，拉动地方经济社会发展，特别是对增进少数民族地区经贸、旅游、文化等交流具有十分重要和积极的推动作用。

版权声明：

　　本平台为《延吉新闻网》所有，任何单位、自媒体转载或者传播《延吉新闻网》《延吉新闻网微信平台》版权内容的，必须注明出处，否则视为侵权。作品包括文字、图片、视频等。