延吉新闻网6月24日讯（实习记者 徐达）1919年，朝鲜全民族性“三•一”反日运动爆发的消息传到中国后，立即引起了巨大反响，全国各大新闻报刊都详细地报道了这一消息。毛泽东主办的《湘江评论》周恩来主持的《天津学生联合会会报》陈独秀、李大钊等主编的《新青年》《每周评论》等都撰文介绍了朝鲜人民反日犯反日独立运动的情况。《每周评论》登载这样一文：总而言之，朝鲜有血性的人民，没有―个不做独立运动的。有一位幼年学生，右手拿个国旗，口喊独立，日本宪兵拿刀把右手砍了，这个学生又用左手举起国旗，仍呼独立万岁！日本宪兵又把他左手砍了，这个学生两手虽然被他们砍了，口中仍喊独立万岁不止，宪兵没有办法，就―刀又把他脑袋砍了。在朝鲜“三•一”反日运动的影响下，1919年3月13日，局子街、龙井等地爆发了声势浩大的反日示威，延边各地的朝鲜族群众从四面八方聚集到日本总领事馆所在地龙并，举行了有3万多人参加的反日示威大会。会后举行了示威游行。游行遭到中日军警的血腥镇压，死19人，伤多人。但是镇压并没有扑灭反日的怒火，3月17日，龙井3千多人抬着殉难者的遗体列队游行，举行公祭和安葬。从3月到4月间，群众性的反日示威活动进入了高潮，延边20余个城乡总计有7万余群众参加了反日集会或示威游行。3月26日，局子街参加游行示威人数达2万多人。4月4日，局子街道立中学有50名朝鲜族学生，愤怒宣布集体退学以抗议日本帝国主义的暴行。从此，延边人民反日斗争一浪高过一浪。当时的《满日新闻》报道“延吉地方韩人对日险恶之象显著，乃至平素以亲日派出名之韩人亦投入其中”“排日热达最高度，有诉以暴力群起而作乱之势……”

    “三•一三”反日示威运动，是延边历史上规模最大、持续时间最长的一次反日斗争运动。沉重打击了日本帝国主义的气焰，促进了延边反日斗争的深入发展。1922年，日本帝国主义变换侵略花招，利用北洋军阀和奉系军阀的矛盾，通过贿赂延吉农会会长吴勒等89名劣绅，各认若干虚股，以合股合办的名义动工修筑铁路，激起了延吉民众的愤怒。一场反修路、护国权的斗争又在延边大地兴起。20世纪初，日本曾多次企图取得吉会铁路（即从吉林经延边到朝鲜会宁）的修筑权，实现其蓄谋已久的“二港二线”计划（二港指大连港和朝鲜的清津港，二线指南满铁路和吉会铁路），以达到侵占东北的目的。但由于中国人民的坚决反对，日本帝国主义的这一阴谋始终未能得逞。此后的1917年，日本帝国主义又变换花样，一面收买吉林当局官吏，一面又狡猾地回避“吉会铁路”名称，采取分段修筑的策略，并由日本资本家板田延太郎以中日合办为条件，压迫延吉地方政府勾结延吉豪绅文禄，企图签订《中日合办天图路江即天宝山到开山屯图们江岸》合同，成立天图轻便铁路公司。由于“五•四”运动的蓬勃兴起和延边人民的坚决反对，我国政府于1919年12月撤销了这个业已批准的立案。事隔仅2年多，日本帝国主义又打起了如意算盘，4月30日，延吉省立第四师范及县立第一高小100余名师生，愤怒冲进吴刚等劣绅的住宅，质问卖国者，并将其家捣毁。第二天，这两个学校200余名师生手持书写“国贼”二字的小白旗，上街游行。揭露出卖天图路修筑权的卖国罪行。5月1日，延吉县各学校实行总罢课。5月4日，延吉工商各界知名人士到延吉道尹公署呈请当局取消天图铁路修筑合同。铁路沿线的智勇、尚义东盛涌、铜佛寺、帽儿山、八道河子等地的群众也纷纷行动起来。7月8日下午，延吉、和龙2县公民团召开农、工、学、商各界人士参加的会议。会议指出，反对修筑天图铁路的斗争，是事关国权民命的斗争，要动员民众，采取暴力行为，拔标捣线，不惜一切代价阻止日人修路。

    第—次直奉战争中，奉系惨败，张作霖退守东北，宣布独立，企图靠日本支持东山再起。日帝乘机得到张作霖同意，再修天图路。从8月起日方雇员开工，把沿线25公里青庄稼全部割倒，打桩划线。此举激起沿线群众的愤怒抗议。8月17日下午，延吉、和龙2县群众200余人手持木棒，带着食粮抵开山屯，就地开展反修路斗争。8月18日，延吉公民团体联合会召开群众大会，声援开山屯反修路斗争，到会者达1000多人。会后，又去延吉道尹公署，要求当局顺从民意，反对修路。这时期铜佛寺、老头沟、天宝山等地群众，也纷纷到延吉道尹公署请愿，请求当局与日人交涉，停止修路。在延边各族人民的反对下，天图路不得不无限期停工，一时成了“悬案”。1924年，日本帝国主义在军阀张作霖的支持下，不顾人民的反对，强行修成了天图轻便铁路。1925年10月，日本帝国主义得寸 进尺，同东北军阀当局又签订了“吉敦铁路承造合同”，再一次激起了延边人民的极大愤慨，又一次掀起了反修路斗争的高潮。进步报纸《民声报》在揭露日帝阴谋，唤醒民众觉悟起到了重要作用。1928年10月，延边各界群众组成了抗路联合会，公推延边爱国人士赵锡麟、姜兆霖、关俊彦、刘彭龄等为代表，前往省府吉林和奉天等地进行请愿活动，赢得了省内外各界人士的声援，延吉、珲春、和龙、敦化等地学生及各界群众，不断举行集会示威游行活动。11月12、13日，延吉省立第四师范学校师生在李德保(当时为中共局子街支部负责人）的指挥下举行罢课，抗议勾结卖国贼、镇压学生护路保权运动的校长。愤怒的学生用马车和人力车把校长及学监押送至延吉火车站，将其驱逐出延吉，并在第二年成立了延吉学生联合会，统一领导各校学生运动。敦化县私立敖东中学，各小学有关人士和学生、商会、农会及各界人士近千人参加了这一斗争。敖东中学学生自治会负责人陈翰章（后为抗日名将，1940年冬在同日寇作战中英勇殉国）把同学编成4个小组，深入农村，广泛宣传，号召人民团结一致，反对日本修筑吉敦路。于是，从县城到广大农村都掀起了反对日帝修筑敦老、吉敦铁路的热潮。延边各族人民反修路斗争，一直持续到“九•一八”事变前，使得日帝阴谋无法得逞。日帝预定1928年1月1行吉敦铁路通车典礼礼的美梦破灭了。吉敦铁路在“九•一八事变前，日寇一直没没敢动工。

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